Berapa Tinggi Rel Standar 136RE?
Ketinggian standarRel 136REadalah 7 5/16 inci (185,74mm). Pengukuran ini dilakukan secara vertikal dari bagian bawah dasar rel hingga bagian atas kepala rel dan merupakan persyaratan inti standar AREMA (American Railway Engineering and Maintenance-of-Way Association) untuk desain-jalur angkut berat.
Untuk memastikan presisi dalam rekayasa dan pemeliharaan lintasan, ketinggian selalu diukur bersamaan dengan dimensi utama lainnya dari profil 136RE:
- Tinggi Total: 7 5/16" (185,74 mm)
- Lebar Dasar: 6" (152,40 mm)
- Lebar Kepala: 2 15/16" (74,61 mm)
- Ketebalan Web: 11/16" (17,46 mm)
| Profil | Standar | Dimensi mm | Bagian S | massa m | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| H | B | C | D | E | cm² | kg/m | ||
| standar Amerika | ||||||||
| 136RE (TR68) | AREMA | 185,70 | 152,40 | 74,60 | 49,20 | 17,50 | 85,90 | 67,50 |
Perbandingan dengan Ketinggian Rel AREMA Lainnya
Dalam proyek perkeretaapian Amerika Utara, ketinggian adalah cara paling umum untuk membedakan bobot rel yang berbeda:
| Profil Rel | Berat (lb/yd) | Tinggi Standar | Penggunaan Khas |
| 115RE | 115.0 | 6 5/8" (168,28 mm) | Angkutan ringan/Jalur cabang |
| 132RE | 132.1 | 7 1/8" (180,98 mm) | Pengiriman jalur utama |
| 136RE | 136.2 | 7 5/16" (185,74 mm) | Angkutan Berat/Lalu Lintas Tinggi |
| 141RE | 141.2 | 7 7/16" (188,91 mm) | Pengangkutan Sangat Berat |
Bagaimana Profil dan Material Rel 136RE Memastikan Umur Panjang Track?
Stabilitas lintasan ditentukan oleh dimensi, namun umur panjang ditentukan oleh metalurgi. Geometri profil rel 136re dipadukan dengan baja karbon tinggi-premium untuk tahan terhadap abrasi mekanis yang parah. Karena rel baja 136 RE membawa tonase yang sangat besar, kualitas material menjadi perhatian utama tim pengadaan.
Untuk trek melengkung, belokan, dan kemiringan curam yang menyebabkan gesekan{0}}flensa roda sangat kuat, rel AREMA 136RE sering kali dilengkapi dengan kepala-yang diperkeras (HH) perlakuan panas. Proses metalurgi canggih ini secara signifikan meningkatkan kekerasan Brinell pada kepala rel, memungkinkan rel berat 136RE mempertahankan bentuk profil kritisnya, menahan kelelahan kontak gelinding, dan secara drastis mengurangi-biaya pemeliharaan jangka panjang.
Komposisi Kimia Baja Rel AREMA:
| AERMA 2019 | Tingkat Kekuatan | C | Ya | M N | P | S | Tidak | Kr | V |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Baja Karbon | 0.74–0.86 | 0.10–0.60 | 0.75–1.25 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,25 | Kurang dari atau sama dengan 0,30 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 | |
| Baja Paduan Rendah | Kekuatan Standar (SS) | 0.72–0.82 | 0.10–0.50 | 0.80–1.10 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | 0.25–0.40 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 |
| Kekuatan Menengah (IS) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | 0.40–0.70 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 0.72–0.82 | 0.10–1.00 | 0.70–1.25 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,020 | Kurang dari atau sama dengan 0,15 | 0.40–0.70 | Kurang dari atau sama dengan 0,010 |
Sifat Mekanik Baja Rel AREMA:
| Arema 2019 | Tingkat Kekuatan | Kekuatan Hasil T/mm2 |
Kekuatan Ketegangan T/mm2 |
Pemanjangan % |
Kekerasan Brinell PBR |
|---|---|---|---|---|---|
| Baja Karbon | Kekuatan Standar (SS) | 511 MENIT | 983 MENIT | 10 MENIT | 310 MENIT |
| Kekuatan Menengah (IS) | 724 MENIT | 1069 MENIT | 10 MENIT | 350 MENIT | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 828 MENIT | 1179 MENIT | 10 MENIT | 370 MENIT | |
| Baja Paduan Rendah | Kekuatan Standar (SS) | 511 MENIT | 983 MENIT | 10 MENIT | 310 MENIT |
| Kekuatan Menengah (IS) | 552 MENIT | 1014 MENIT | 8 MENIT | 325 MENIT | |
| Kekuatan Tinggi / Kepala Mengeras (HH) | 828 MENIT | 1179 MENIT | 10 MENIT | 370 MENIT |
Pertanyaan yang Sering Diajukan (FAQ)
Q1: Akankah ketinggian rel 136re memengaruhi pilihan pelat pengikat saya?
J: Tinggi menentukan jarak bebas vertikal, namun lebar alas (6 inci) menentukan kompatibilitas pelat pengikat. Anda harus memilih pelat pengikat bahu ganda standar yang dirancang khusus untuk rel berat dengan alas 6 inci.
Q2: Berapa panjang pengiriman standar untuk rel 136 lb?
J: Panjang umum mencakup 39 kaki (11,89m), 78 kaki, dan 80 kaki. Untuk mengoptimalkan logistik maritim internasional, kami memotong rel secara presisi hingga sepanjang 39 kaki untuk memastikan rel dapat masuk dengan aman ke dalam kontainer pengiriman standar berukuran 40 kaki.
Q3: Dapatkah saya menghubungkan rel 136RE langsung ke jalur 115RE yang ada?
J: Tidak, karena perbedaan tinggi rel dan ketebalan jaring yang signifikan, Anda tidak dapat menyambungkannya langsung dengan pelat ikan standar. Anda harus menggunakan palang sambungan kompromi yang direkayasa (sambungan transisi) untuk menghubungkan dua bagian rel yang berbeda dengan aman.
Q4: Apakah Anda menawarkan batang sambungan khusus untuk bagian rel 136re?
J: Ya. Kami menyediakan palang sambungan 4 lubang dan 6 lubang khusus yang ditempa agar sesuai dengan sudut pancing yang tepat pada bagian rel 136re, memastikan kesesuaian yang mulus dan aman.
Q5: Dapatkah Anda memproses ujung rel sesuai dengan gambar teknik kami?
J: Ya. Kami menggunakan mesin bor multi-spindel-NC berpresisi tinggi untuk melakukan pra-pengeboran pola lubang baut yang tepat di ujung rel sesuai dengan cetak biru proyek Anda.
Saat memilihRel 136RE, memahami detail dimensi rel 136re, profil rel 136re, dan persyaratan aplikasi sangat penting untuk mencapai-kinerja lintasan jangka panjang. Dengan pengalaman luas dalam produk perkeretaapian, GNEE RAIL dapat mendukung proyek Anda dengan solusi perkeretaapian yang optimal. Dengan mengoperasikan jalur rolling baja kami sendiri, pusat pengeboran CNC, dan laboratorium pengujian fisik, kami mempertahankan kontrol ketat terhadap komposisi kimia yang tepat dan toleransi dimensi. Hal ini memungkinkan kami memberikan kualitas produk tanpa kompromi, pemrosesan yang presisi, dan pengiriman yang andal untuk program pembangunan atau pembaruan lintasan Anda tanpa-penundaan pihak ketiga.
Untuk gambar detail, konsultasi teknis, atau{0}}rekomendasi berbasis proyek, Anda bisaHubungi kamiuntuk mendapatkan solusi kereta api yang disesuaikandan dukungan profesional yang disesuaikan dengan kebutuhan Anda.
