Baja apa yang digunakan untuk rel?

Jan 12, 2026 Tinggalkan pesan

Rel baja, kami juga menyebut jalur kereta api, ini sangat penting untuk sistem pagar baja. Sebagai komponen rel pada sistem perkeretaapian, rel baja memandu kereta ke depan dan menanggung tekanan yang sangat besar. Sementara itu, rel baja menyalurkan tekanan ke bantalan rel kereta api. Jadi rel baja memainkan peran besar dalam sistem perkeretaapian dan kualitas rel baja sangat penting.

 

Baja apa yang digunakan untuk rel?

 

Rel baja terutama digunakanbaja karbon-tinggi, sering kali dicampur dengan mangan, untuk mencapai kekuatan, kekerasan, dan ketahanan aus yang diperlukan untuk beban berat dan gesekan, dengan kadar khusus (seperti kromium atau vanadium) yang digunakan untuk kondisi ekstrem, dan perlakuan panas yang semakin meningkatkan sifat. Jenis yang umum mencakup baja karbon-mangan, sedangkan baja paduan dengan elemen seperti Nb atau V, dan versi-yang diberi perlakuan panas (misalnya, R350HT) memberikan kinerja yang unggul.

 

heavy rail

 

Kelas Baja C (%) Ya M N P S
U71Mn 0.65~0.76 0.15~0.58 0.70~1.40 Kurang dari atau sama dengan 0,035 Kurang dari atau sama dengan 0,030
50 juta 0.47-0.55 0.17-0.37 0.70-1.00 Kurang dari atau sama dengan 0,030 Kurang dari atau sama dengan 0,030
60 juta 0.57–0.65 Kurang dari atau sama dengan 0,40 0.70–1.00 Kurang dari atau sama dengan 0,030 Kurang dari atau sama dengan 0,030
R260 0.60–0.80 0.10–0.50 0.80-1.30 Kurang dari atau sama dengan 0,025 Kurang dari atau sama dengan 0,020
R350HT 0.65–0.82 0.10–0.50 0.80–1.50 Kurang dari atau sama dengan 0,025 Kurang dari atau sama dengan 0,020
1080 0.75–0.88 Kurang dari atau sama dengan 0,40 0.60–0.90 Kurang dari atau sama dengan 0,030 Kurang dari atau sama dengan 0,030
1084 0.80–0.93 Kurang dari atau sama dengan 0,40 0.60–0.90 Kurang dari atau sama dengan 0,030 Kurang dari atau sama dengan 0,030

 

Bagaimana Cara Memilih Material Baja Rel yang Sesuai?

 

Pemilihan baja rel melibatkan penyesuaian sifat material dengan kondisi pengoperasian, dengan fokus pada kekuatan tinggi, ketahanan aus, dan kekuatan lelah, yang dicapai melalui paduan spesifik (seperti karbon, mangan, silikon) dan manufaktur yang presisi (penggulungan, perlakuan panas). Faktor kuncinya adalah beban gandar, kecepatan kereta, kepadatan lalu lintas, dan kondisi lingkungan (dingin, pesisir) untuk memilih kemiringan yang tepat (misalnya U75V untuk angkutan berat), profil (berat/bentuk), dan fitur (perlindungan korosi, kemampuan las) untuk keselamatan dan umur panjang.

 

Faktor Pemilihan Utama

 

 

  • Lingkungan Pengoperasian: Pertimbangkan suhu (-ketangguhan suhu rendah untuk iklim dingin), kelembapan, dan korosivitas (pesisir/industri).

 

  • Beban & Kecepatan: Beban dan kecepatan gandar yang lebih tinggi memerlukan rel yang lebih berat (misalnya, 60+ kg/m) dan tingkat kekuatan/kekerasan yang lebih tinggi (misalnya, U75V).

 

  • Kepadatan Lalu Lintas: Saluran-dengan kepadatan tinggi memerlukan baja yang lebih tahan lama dan-tahan aus.

 

light rail

 

Sebagai pemasok pengikat rel profesional,KERETA API GNEEdapat menyediakan rel baja standar yang berbeda seperti Amerika, BS, UIC, DIN, JIS, Australia dan Afrika Selatan yang digunakan pada jalur kereta api, derek dan pertambangan batubara.

 

 

Klasifikasi Tinggi (mm) Kepala (mm) Bawah (mm) Tebal (mm) Berat (kg/m)
Rel Ringan 8KG/M 65 25 54 7 8.42
9KG/M 63.5 32.1 63.5 5.9 8.94
12KG/M 69.85 38.1 69.85 7.54 12.2
15KG/M 79.37 42.86 79.37 8.33 15.2
18KG/M 80 40 80 10 18.06
22KG/M 93.66 50.8 93.66 10.72 22.3
24KG/M 107 51 90 10.9 24.46
30KG/M 107.95 60.33 107.95 12.3 30.1
Rel Berat 38KG/M 134 68 114 13 38.733
43KG/M 140 70 114 14.5 44.653
45KG/M 145 67 126 14.5 45.546
50KG/M 152 70 132 15.5 51.514
60KG/M 176 73 150 16.5 60.64
Rel Derek QU 70 120 70 120 28 52.8
QU 80 130 80 130 32 63.69
QU 100 150 100 150 38 88.96
QU 120 170 120 170 44 118.1

 

Tentunya kami juga menyediakan rel baja standar lainnya seperti rel baja standar India. Jika Anda tertarik dengan rel baja ini, selamat datang dikirimkan pertanyaan Anda.