Sistem pengikat rel adalah bagian penting dari struktur jalur kereta api yang terdiri dari berbagai pengencang rel (bahan OTM).Klip rel, bantalan rial,jangkar kereta api, batang pengukur kereta api, pelat dasi kereta apidll. Fungsi utamanya adalah untuk memperbaiki rel dengan kuat pada sleeper atau track plate untuk memastikan stabilitas rel.
Sistem pengikat rel umum
Sistem pengikat rel SKL3/SKL12/SKL14
Sistem pengikat SKL Rail(SKL3, SKL12, SKL14) dikenal karena ketahanan dan stabilitas kelelahan yang sangat baik dan banyak digunakan dalam sistem kereta api Eropa. Ini berlaku untuk High - Railway Speed dan Urban Rail Transit.
| Nama bagian | Kuantitas | Jenis | Bahan | Menyelesaikan | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|
| Klip ketegangan SKL | 2 | Dia . 13 mm | 60SI2CRA, 38SI7 | Lukisan warna polos, lukisan warna, atau yang lain yang diperlukan. | Kekerasan: 42-47hrc |
| FATIGUETEST: Ketika defleksi pegas klip mencapai 9.1mm dan swingDeflection adalah 1.42mm, kehidupan kelelahan akan menjadi 5 juta siklus tanpa pembuatan. | |||||
| Standar: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| Spike sekrup SS35 | 2 | M24 × 150mm | Kelas 4.6: Q235 | Plain diminyaki, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis, dacromet dan sherardized | Standar: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
| M24 × 160mm | Kelas 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180mm | Kelas 8.8: 45# | ||||
| Mesin cuci polos | 2 | ULS7 | Q235 | Standar: EN10025, EN10139 | |
| Dowel plastik | 2 | Untuk ukuran spike sekrup yang berbeda | HDPE, Nylon Bertulang 66 (PA66) | Hitam, biru, kuning, hijau atau warna lainnya | Untuk memasukkan ke dalam tidur beton |
| Piring panduan | 2 | UIC54, UIC60, Rel 50kg, Rel 60kg, dan ukuran lainnya seperti yang dipesan | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | Desain yang berbeda tersedia. Desain yang berbeda tersedia. | |
| Pad Rail | 1 | UIC54, UIC60, dan ukuran seperti yang dipesan | Eva, atau karet |
E Clip Rail Fastening System
Sistem pengikat jenis E- adalah salah satu sistem pengikat kereta api yang paling banyak digunakan, digunakan terutama untuk tidur beton. Ini banyak digunakan dalam kereta api biasa dan berat - load railways dan cocok untuk trek standar {- speed railways tinggi.
| Nama bagian | E Clip | Bahu | Pad Rail | Isolator | |||||
| Kuantitas | 2 | 2 | 1 | 2 | |||||
| Jenis | Dia . 16 mmdia . 18 mmdia . 20 mm | UIC54, UIC60, 115RE, Rail 50kg, Rail 60kg, BS80lbs, BS100lbs dan Ukuran sesuai kebutuhan pelanggan. | |||||||
| Bahan | 60SI2MNA, 60SI2CRA, 55SIMN | QT500-7 QT450-10 | Hdpe, eva, atau karet | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | |||||
| Menyelesaikan | Plain diminyaki, lukisan warna, atau hasil akhir kustom lainnya | Lukisan warna polos, lukisan warna | Warna hitam atau lainnya | Warna hitam, biru, kuning, hijau atau lainnya | |||||
Sistem pengikat rel kpo
ItuSistem pengikat KPOadalah wedge - pengencang berbentuk yang biasa digunakan pada tidur kayu dan baja, berlaku untuk kereta api biasa, rel ringan, dan kereta api cepat- rendah.
| Nama bagian | Kuantitas | Jenis | Bahan | Menyelesaikan | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|
| Klip KPO | 2 | KPO3, KPO6, KPO9 | Q235 | Polos diminyaki | Standar: DIN5906 |
| HS Bolt | 4 | HS26, HS32 | Grade4.6: Q235 | Plain diminyaki, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis | Diameter: 22mm atau 24mm. |
| Grade5.6: 35# | Panjang: 55mm, 65mm, 75mm, 90mm | ||||
| Grade8.8: 45# | Standar: UIC864-2 | ||||
| Hex nut | 2 | Seperti yang dipesan | Kelas 5: 35# | Standar: DIN985 | |
| Kelas 8: 45# | |||||
| Mesin cuci pegas kumparan ganda | 2 | Seperti yang dipesan | 65mn | Standar: UIC864-3 | |
| lonjakan sekrup | 2 | M24 × 150mm | Kelas 4.6: Q235 | Polos diminyaki, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis, dacromet dan sherardized. | Standar: ISO898-1, UIC864-1 dan NF F500-50 |
| M24 × 160mm | Kelas 5.6: 35# | ||||
| M24 × 180mm | Kelas 8.8: 45# | ||||
| atau panjang lainnya seperti yang dipesan | |||||
| Pelat dasar | 1 | UIC54, UIC60, Rail 50kg, Rel 60kg, S49 dalam Ukuran Terdesain | Besi Casting QT500-7, QT450-10, atau menempa baja karbon rendah atau baja karbon tinggi | Polos diminyaki | Standar: UIC864-6 |
Sistem pengikat Nabla Clip Rail
Sistem pengikat Nabla adalah sistem pengikat yang dinamai berdasarkan bentuk Nabla khusus. Ini cocok untuk kereta api berat - berat dan lingkungan korosif, seperti kereta api di area pertambangan.
| Nama bagian | Kuantitas | Jenis | Bahan | Menyelesaikan | Komentar |
|---|---|---|---|---|---|
| N klip | 2 | Ketebalan 4mm atau 4.5mm | 60SI2MNA, 60SI2CRA | Lukisan warna merah yang diminyaki, atau yang lain diperlukan oleh pelanggan | Kekerasan: 42-47hrcFatigue |
| Hidup: 3 juta siklus tanpa pecah | |||||
| Standar: DIN17221, GB/T1222 | |||||
| Isolator | 2 | UIC54, UIC60, S49 Rails | Nylon 66 yang diperkuat (PA66) | Warna hitam, biru, kuning, hijau atau lainnya | Desain yang berbeda tersedia. |
| Lonjakan sekrup ujung ganda | 2 | UIC54, UIC60, Rel 50kg, Rel 60kg | Kelas 5.6: 35# | Plain diminyaki, oksida hitam, galvanis, hot dip galvanis | Membungkuk pada 30 derajat tanpa retakan. |
| Mesin Cuci Musim Semi Khusus | 2 | 18.25 × 34 × 78mm | ML08AL | Untuk melindungi benang lonjakan sekrup ujung ganda | |
| Hex nut | 2 | Seperti yang dipesan | Kelas 5: 35# | Standar: DIN985 | |
| Mesin cuci polos | 2 | Seperti yang dipesan | Q235 | Standar: DIN125 |
