Klip SKL Baja Rel Kereta Api

Klip SKL Baja Rel Kereta Api

Klip Kereta Api digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar di bawahnya bersama dengan bantalan beton. Berbagai jenis klip tugas berat-digunakan untuk mengencangkan rel ke pelat dasar atau Bantalan di bawahnya, salah satu yang umum adalah Klip E, yang berbentuk seperti penjepit kertas gemuk. Satu lagi adalah SKL Tension Clamp yang juga merupakan tipe yang paling banyak digunakan di seluruh dunia. Lainnya seperti KPO Clamp dan Nabla Clip, juga digunakan dalam situasi berbeda.
Kirim permintaan
Obrolan Sekarang
Deskripsi
Parameter teknis

Sistem Pengikat Paku SKL Rel

SKL Clip For Railway Fastener

 

ItuKlip SKL(Spannklemme) adalah penjepit tegangan berbentuk omega-berperforma tinggi (Ω) yang dirancang untuk memberikan penahan rel elastis dalam sistem pengikat tipe Vossloh-, yang dicirikan oleh kemampuannya untuk mempertahankan gaya penjepit yang terkalibrasi melalui tekukan dan defleksi puntir yang terkendali pada lengan baja pegasnya . Diproduksi dari baja pegas paduan mikro kelas premium termasuk 60Si2CrA, 60Si2MnA, 38Si7, dan 55Si7, klip ini mencapai kekerasan sebesar 42–47 HRC dan hasil kekuatan tarik melebihi 1.100 MPa melalui pendinginan dan tempering oli presisi pada 420–480 derajat .

Spesifikasi Teknis:

Parameter SKL1 SKL3 SKL12 SKL14 SKL15 SKL18
Diameter 13mm 13mm 13mm 13mm 15mm 18mm
Berat per Potong 0,48–0,49kg 0,53kg 0,53kg 0,505–0,534kg ~0,65kg ~0,78kg
Kelas Bahan 60Si2MnA/60Si2CrA 60Si2CrA 38Si7 60Si2MnA/55Si2Mn 60Si2CrA 60Si2CrA
Kekerasan (HRC) 42–47 42–47 42–47 42–47 44–48 44–48
Kekuatan Penjepit (Beban Jari Kaki) 8–10 kN 10–12 kN 9–11 kN 10–12 kN 15±1 kN 16–18 kN
Kehidupan Kelelahan 5 Juta Siklus 5 Juta Siklus 5 Juta Siklus 5 Juta Siklus 5 Juta Siklus 5 Juta Siklus
Elastic Rail Clamp

Perspektif Instalasi & Pemeliharaan:

 

  • Pemberhentian Pembalikan Lingkaran Tengah:Lingkaran-tengah klip (karakteristik SKL15 dan model yang lebih baru) dipasang di atas kaki rel, memberikan fleksibilitas tambahan sekaligus menghilangkan kemungkinan beban berlebih pada lengan klip-mekanisme keselamatan terintegrasi ini hanya bersentuhan dengan rel saat kejadian ekstrem, mencegah deformasi plastis dan rotasi rel .
  • Akomodasi-Beban Aksial Multi:Desain omega simetris secara bersamaan menangani gaya penjepitan vertikal (8–18 kN), beban dorong lateral (50 kN per titik pengikat), dan ketahanan mulur memanjang melalui kombinasi mode lentur dan defleksi torsional.

 

 

Perspektif Pemeliharaan & Operasional

  • Spesifikasi Dowel yang Dapat Dilepas:Sistem SKL premium menawarkan sisipan pasak beton yang dapat diganti dan dapat dilepas dan diganti jika rusak akibat-penggunaan frekuensi tinggi seiring berjalannya waktu-hal ini membatasi biaya pemeliharaan pada komponen yang terkena dampak dibandingkan memerlukan penggantian bantalan secara menyeluruh.
  • Variabilitas Kekuatan Penjepit:Cukup dengan mengurangi atau meningkatkan torsi pemasangan sekrup dalam batas yang ditentukan, penahan memanjang dapat dimodifikasi untuk area lintasan tertentu yang memerlukan karakteristik penjepitan berbeda-biasanya 150–250 Nm untuk aplikasi standar .
  • Kekakuan Tunability:Dengan mengganti bantalan rel, kekakuan rakitan lengkap dapat dimodifikasi antara 50 kN/mm dan 500 kN/mm, memungkinkan klip SKL yang sama melayani bagian perkotaan yang sensitif terhadap getaran (bantalan lunak) dan koridor angkut berat yang kaku (bantalan kaku).
SKL Clips System
Pemasok Profesional Gnee

 

 

 

 

 

 

Rail Shoulder Fastening System Rail Shoulder Fastening SystemRail Shoulder Fastening System

 

Tag populer: klip skl baja kereta api, produsen, pemasok, pabrik klip skl baja kereta api Cina, Proses pembuatan klip rel elastis, Klip kereta api berkualitas, Penyelarasan Klip Rel, alat pelonggaran klip rel, Periode Payback Klip Kereta Api, permukaan klip rel finish