Bagaimana Rail Pads menjaga keselamatan operasional kereta api?

Bantalan relmenjaga keselamatan operasional denganmengurangi getaran dan gaya tumbukan, yang mencegah keausan pada rel dan bantalan, meningkatkan stabilitas lintasan, dan melindungi sistem persinyalan. Mereka bertindak sebagai penyangga pelindung, menyerap energi dan mendistribusikan tekanan dari kereta yang lewat untuk mencegah kerusakan seperti retakan rel dan bantalan. Hal ini menghasilkan infrastruktur yang lebih andal, lingkungan pengoperasian yang lebih tenang, dan lebih sedikit kecelakaan yang disebabkan oleh ketidakstabilan lintasan.

rail fasteners

Bagaimana bantalan rel meningkatkan keselamatan?

Mencegah degradasi trek:Dengan meredam benturan kereta api, bantalan rel berfungsi sebagai pelindung antara rel baja dan bantalan beton atau baja, sehingga mencegah logam bergesekan dengan beton. Hal ini mencegah goresan permukaan pada rel dan mencegah bantalan retak akibat tekanan.

Menjaga stabilitas trek:Mereka membantu mendistribusikan tekanan yang tinggi dan terkonsentrasi dari roda kereta ke area tidur yang lebih luas. Hal ini mencegah deformasi lokal dan "goyangan lintasan", memastikan lintasan tetap stabil dan stabil selama perjalanan kereta.

Melindungi sistem persinyalan:Bantalan rel menyediakan insulasi listrik, yang sangat penting untuk sistem persinyalan dan komunikasi di rel. Hal ini mencegah getaran mengganggu peralatan elektronik yang rumit, memastikan sinyal dikirimkan dengan benar.

rail fasteners

Mengurangi polusi suara:Bantalan tersebut meredam getaran, yang pada gilirannya mengurangi kebisingan yang dihasilkan oleh roda kereta dan lintasan itu sendiri. Hal ini sangat penting untuk keselamatan dan hubungan masyarakat di wilayah perkotaan.

Mengurangi pemeliharaan:Dengan memperpanjang umur komponen track yang mahal seperti rel dan bantalan rel, bantalan rel mengurangi frekuensi perawatan dan penggantian yang mahal. Hal ini membantu memastikan trek tetap berfungsi dengan aman untuk jangka waktu yang lebih lama.

Jenis bahan bantalan rel

Setelah pengalaman bertahun-tahun dalam pembuatan bantalan rel, kami telah mengembangkan serangkaian-bantalan rel elastis berperforma tinggi untuk persyaratan kekakuan dan berbagai area aplikasi-mulai dari trem hingga rel ukuran standar hingga jalur angkut berat, terutama bantalan rel untuk sistem pengikat rel klip E-dan sistem pengikat rel tipe SKL dengan bahan HDPE/EVA/Karet, dengan sifat masing-masing sebagai berikut.

rail fastening

HDPE

TIDAK.	Parameter Teknis	Satuan	Persyaratan Teknis	Nilai
1	Kepadatan	gram/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Kekuatan Tarik	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 19	19
3	Pemanjangan	%	>80	150
4	Titik lebur	derajat	170-190	190
5	Resistensi Isolasi	Ω	Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010	3.5 ×1010
6	Kekerasan	A	Lebih besar dari atau sama dengan 98	98(A)

EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%

TIDAK.	Parameter Teknis	Satuan	Persyaratan Teknis	Nilai
1	Kepadatan	gram/cm3	0.95-0.98	0.95
2	Kekuatan Tarik	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 15	16
3	Pemanjangan	%	>500	550
4	Derajat Titik Leleh	derajat	170-190	170
5	Resistensi Isolasi	Ω	Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010	5.0 ×1010
6	Kekerasan	A	Lebih besar dari atau sama dengan 90	92(A)

Karet

TIDAK.	Parameter Teknis	Satuan	Nilai
1	Kekakuan	buku	90-130
2	Kekerasan Shore Gelar	derajat	72-80 derajat
3	Resistensi Elektronik	Ω	Lebih besar atau sama dengan 106
4	Kekuatan Tarik sebelum Penuaan	Ayah	Lebih besar dari atau sama dengan 12,5
5	Pemanjangan sebelum Penuaan	%	Lebih besar dari atau sama dengan 250

KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.

Untuk informasi lebih lanjut – Hubungi sekarang!