Berapa berat rel 54e1?

rel 54E1, juga dikenal sebagai rel UIC54 atau rel 54E1, memiliki bobot teoritis standar54,43kg per metermenurut UIC 860 / EN 13674-1. Nilai ini mendefinisikan rel sebagai profil rel sedang-berat, yang banyak digunakan dalam sistem perkeretaapian jalur utama.

spesifikasi rel uic54:

PadaKERETA API GNEE, ituProfil rel UIC54diproduksi dengan kontrol ketat terhadap toleransi penggulungan dan dimensi, memastikan bahwa berat sebenarnya per meter sesuai dengan persyaratan standar. Konsistensi ini penting untuk pemasangan dan-kinerja lintasan jangka panjang.

Berat sebuah rel bukan sekedar angka. Hal ini secara langsung mencerminkan-ukuran penampang dan kapasitas menahan beban-rel. Dalam teknik perkeretaapian, rel yang lebih berat umumnya memberikan ketahanan yang lebih baik terhadap tekukan, keausan, dan kelelahan.

Untuk rel UIC54, bobot 54,43 kg/m menunjukkan mampu menangani beban gandar sedang hingga berat dengan tetap menjaga kestabilan yang baik. Inilah sebabnya mengapa profil rel 54E1 banyak digunakan pada jalur kereta api standar, koridor barang, dan jalur lalu lintas campuran.

Pada saat yang sama, berat badan juga mempengaruhi:

• Biaya transportasi

 

• Penanganan dan pemasangan

 

• Anggaran proyek secara keseluruhan

Jadi, pemilihan rel 54E1 selalu memperhatikan keseimbangan antara performa dan biaya.

Profil rel 54E1 (UIC54) menawarkan kapasitas menahan beban yang tinggi ({4}} ton per gandar), ketahanan lelah yang luar biasa, dan daya tahan untuk jalur kecepatan tinggi (hingga 200 km/jam) dan lalu lintas padat, penggunaan campuran. Manfaat kinerja utama mencakup permukaan penggulungan yang mulus dan optimal sehingga mengurangi keausan pada roda, kebisingan/getaran rendah, dan masa pakai yang lama (30–50 tahun).

Keunggulan Kinerja Utama:

• Integritas Struktural:Ditempa dari baja karbon{0}}dengan daya tarik tinggi, baja ini memberikan ketahanan dan ketahanan yang unggul terhadap tekukan dan deformasi plastis di bawah beban gandar yang tinggi.

• Kualitas Berkendara Optimal:Profil kepala-yang dibuat secara presisi meminimalkan hambatan kontak dengan roda kereta, sehingga meningkatkan efisiensi energi, pengoperasian lebih senyap, dan mengurangi keausan roda/rel.

• Mengurangi Biaya Perawatan:Desainnya meminimalkan defleksi, mencegah degradasi pemberat, dan mengurangi frekuensi perawatan yang diperlukan, bahkan pada bagian yang melengkung.

• Stabilitas Tinggi:Rel 54E1 memberikan dukungan yang sangat baik dan stabil untuk-kereta penumpang berkecepatan tinggi dan-barang angkut berat.

• Interoperabilitas dan Keandalan:Sebagai profil EN 13674-1 standar, profil ini kompatibel dengan infrastruktur kereta api modern, otomatis, dan berkapasitas tinggi.

Rel 54E1, dengan berat 54,77 kg/m, biasanya digunakan untuk membangun dan meningkatkan jalur kereta api utama, menawarkan solusi yang andal dan terstandar untuk transportasi yang aman dan efisien.

KERETA API GNEEmenghasilkan profil rel UIC54 dan rel 54E1 dengan kontrol bobot yang presisi dan kepatuhan yang ketat terhadap standar internasional. Kami memastikan dimensi rel UIC54 yang akurat, sifat mekanik yang stabil, dan kualitas yang konsisten di semua batch. Dengan panjang yang fleksibel, berbagai tingkatan baja, dan layanan pemrosesan, kami membantu mengurangi kerumitan pemasangan dan meningkatkan efisiensi proyek. Jika Anda membutuhkan spesifikasi, gambar, atau harga, Anda bisaHubungi kamiuntuk mendapatkan solusi kereta api UIC54, dan kami akan mendukung proyek Anda dengan pemilihan rel yang tepat.