Apa perbedaan antara rel derek dan balok derek?
Balok derek adalah balok struktural besar (seperti balok I-berat) yang menopang seluruh sistem derek, sedangkan rel derek adalah jalur baja khusus yang dipasang di atas balok derek (atau balok landasan pacu) tempat roda derek dijalankan, sehingga memudahkan pergerakan yang tepat melintasi fasilitas. Balok menyediakan tulang punggung struktural, diperkuat untuk beban berat, dan rel menyediakan permukaan yang halus dan tahan aus-untuk roda derek.
Balok Derek (Balok Landasan Pacu)
- Fungsi: Bertindak sebagai struktur pendukung utama, memindahkan beban besar dari crane ke kolom bangunan.
- Struktur: Balok-baja tugas berat, seringkali dengan pengaku yang dilas (pelat badan) untuk ketahanan geser dan tekukan yang tinggi, mirip dengan balok I-biasa tetapi jauh lebih kuat.
- Lokasi: Dipasang secara horizontal di sepanjang bengkel, menopang seluruh sistem derek.
Rel Derek
- Fungsi: Memandu roda derek saat derek bergerak secara horizontal.
- Struktur: Profil baja tertentu (seperti batang-atas datar atau persegi) yang dirancang untuk bersentuhan langsung dengan roda derek, dengan fokus pada ketahanan aus dan kelurusan.
- Lokasi: Dipasang pada flensa atas balok derek (atau balok landasan pacu).
Apa itu rel derek?
Sesuai dengan namanya, rel derek digunakan pada jalur kereta derek. Rel crane memiliki material, dimensi, standar, dan ukurannya tersendiri. GNEE RAIL menyediakan berbagai jalur rel standar, seperti AREMA, GB, BS, DIN, UIC, dan rel custom lainnya.
| Tipe Rel Derek | Standar | Ukuran | Bahan | Panjang Standar |
|---|---|---|---|---|
| Seri A | Jerman DIN536 | A45, A55, A65, A75, A100, A120, A150 | 50Mn,U71Mn | 10/12/15m |
| Seri ASCE | Amerika ASTM, AREMA | ASCE25, ASCE40, ASCE60, ASCE75, ASCE85, ASCE90, ASCE115, ASCE136 | 700/900A/1100 | 6-12m, 12-25m |
| Seri UIC | Persatuan Kereta Api Internasional UIC860-0, EN-13674-1 | UIC50, UIC54, UIC60 | 900A/1100 | 12-25m |
| Seri BS | Inggris BS11-1985 | BS50'O',BS60A,BS60R, BS75A,BS75R,BS80A, BS100A,BS113A | 700/900A | 8-25m |
| Seri JIS | Jepang JIS E1103/1101 | 15kg, 22kg, 30A, 37A, 50N, CR73, CR100 | Menurut JIS | 9-10m |
| Seri AS | Australia SEBAGAI 1085 | 31kg, 41kg, 47kg, 50kg, 53kg, 60kg, 66kg, 68kg, 73kg, 86kg, 89kg | 900A/1100 | 8-25m |
| Seri ISCOR | Afrika Selatan ISKOR | 15kg, 22kg, 30kg, 40kg, 48kg, 57kg | 700/900A | 9-25m |
Rel derek Qumengacu pada rel derek canai panas-tugas berat yang mematuhi YB/T 5055-2014, dirancang untuk aplikasi industri dan pelabuhan dengan kapasitas muatan hingga 500 ton, dilengkapi profil-alas datar (misalnya, QU70, QU100), material berkekuatan-tinggi U71Mn (tarik 880 MPa), dan kompatibilitas dengan derek Tiongkok sistem sambil menawarkan alternatif hemat biaya dibandingkan standar DIN 536 atau EN 13674-1.
| Ukuran | Berat Nominal Kg/m | Luas bagian/cm2 | kamu1 cm | kamu2 cm | Ix Momen inersia | Iy Momen inersia | W1= Ix/ y1 | L2= Ix/ y2 | W3= Iy/(b2^2) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| QU70 | 52.80 | 67.30 | 5.93 | 6.07 | 1081.99 | 327.16 | 182.46 | 178.12 | 54.53 |
| QU80 | 63.69 | 81.13 | 6.43 | 6.57 | 1547.40 | 482.39 | 240.56 | 235.52 | 74.21 |
| QU100 | 88.96 | 113.32 | 7.60 | 7.40 | 2864.73 | 940.98 | 376.94 | 387.12 | 125.45 |
| QU120 | 118.10 | 150.44 | 8.43 | 8.57 | 4923.79 | 1694.83 | 584.08 | 574.54 | 199.39 |
Komposisi kimia & sifat mekanik
| Bahan | C | Ya | M N | P | S | kekuatan tarik kg/mm2(Mpa) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| U71Mn | 0.65-0.77 | 0.15-0.35 | 1.10-1.50 | ＜0.040 | ＜0.040 | 90(880) |
Fitur Utama Rel Derek Seri QU
Dibandingkan dengan rel baja biasa, rel derek seri QU memiliki kepala yang lebar, tinggi yang kecil, dan pinggang rel yang besar, yang bermanfaat untuk meningkatkan kontak dengan roda derek dan cocok untuk menahan beban horizontal.
- Kepala Lebar: Kepala yang lebih lebar meningkatkan kontak dengan roda derek, mengurangi keausan dan meningkatkan stabilitas.
- Ketinggian Rendah: Profil yang lebih rendah membantu mempertahankan pusat gravitasi yang lebih rendah, yang bermanfaat untuk menopang beban berat tanpa tekanan berlebihan pada rel.
- Pinggang Tebal: Pinggang rel yang lebih tebal memberikan dukungan dan ketahanan ekstra terhadap deformasi di bawah beban-tekanan tinggi, sehingga memastikan masa pakai lebih lama.
Sejak tahun 2008,KERETA API GNEEtelah memasok rel baja dengan kualitas berbeda selama lebih dari 18 tahun, rel baja dari GNEE sangat direkomendasikan di Tiongkok dan luar negeri. Dengan peralatan canggih, GNEE memproduksi rel baja berkualitas tinggi yang memenuhi persyaratan sebagian besar negara. Rel standar, rel pengerasan kepala, rel berat, rel ringan, rel derek, dan jenis lainnya semuanya tersedia di sini, sebagai salah satu pemasok kereta api utama Tiongkok, GNEE RAIL telah berupaya memasok produk kereta api ramah lingkungan yang ekonomis ke seluruh dunia.
