Rel bajadiketahui merupakan bagian integral dari rel kereta api. Rel baja dan pengencang kereta api lainnya mendukung sistem rel kereta api, termasuk bantalan rel kereta api, sambungan rel, paku rel kereta api, klip rel, baut dan mur rel, dll. Rel baja selalu berada di tempat yang tidak mencolok bagi kereta untuk menghancurkan dan memandu kereta. Rel baja modern terbuat dari baja. Rel tidak seperti ini pada awal kelahirannya, atau bahkan materi saat ini. Mula-mula berupa sepotong kayu berbentuk persegi, kemudian kayu tersebut ditutup dengan bungkus besi. Seiring bertambahnya kecepatan dan berat kereta, material rel menjadi baja selangkah demi selangkah. Di zaman modern, dengan meningkatnya kecepatan kereta api dan berat gandar, peningkatan persyaratan stabilitas, peningkatan proses produksi dan manufaktur, klasifikasi rel menjadi semakin rinci.
Apa perbedaan antara kereta api dan kereta api ringan?
Kereta api umumnya mengacu pada kereta api berat untuk barang/{0}}antar kota, sedangkan kereta api baja ringan (atau kereta api ringan) menggunakan kereta api yang lebih ringan dan lebih kecil untuk transportasi perkotaan (trem, metro) dengan kapasitas dan kecepatan lebih rendah, sering diintegrasikan ke jalan-jalan kota, berbeda terutama dalam berat kereta api (berat > 30kg/m vs. ringan < 30kg/m), infrastruktur (berat pada pemberat/terowongan, ringan sering tertanam), ukuran kendaraan, dan tujuan (berat untuk jumlah besar/jarak, ringan untuk mobilitas perkotaan).
Rel Berat (Kereta Api Tradisional)
- Berat/Ukuran Rel: Penampang-yang lebih berat dan lebih besar (misalnya, 38kg, 43kg, 50kg, 60kg/m).
- Aplikasi: Angkutan jalur utama,-penumpang berkecepatan tinggi, kereta bawah tanah, jarak jauh.
- Infrastruktur: Bantalan yang lebih kokoh, pemberat, jalur layang, terowongan.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Berat | 38KG/M | 134 | 68 | 114 | 13 | 38.733 |
| 43KG/M | 140 | 70 | 114 | 14.5 | 44.653 | |
| 45KG/M | 145 | 67 | 126 | 14.5 | 45.546 | |
| 50KG/M | 152 | 70 | 132 | 15.5 | 51.514 | |
| 60KG/M | 176 | 73 | 150 | 16.5 | 60.64 | |
Rel Baja Ringan (Light Rail/Trem)
- Berat/Ukuran Rel: Lebih ringan, lebih kecil (misalnya, 8kg, 24kg, hingga 30kg/m).
- Aplikasi: Transportasi perkotaan (trem, metro kota), kereta api industri/pertambangan, jarak pendek.
- Infrastruktur: Seringkali berbagi jalan, tertanam di trotoar, konstruksi lebih sederhana, perawatan lebih mudah.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Ringan | 8KG/M | 65 | 25 | 54 | 7 | 8.42 |
| 9KG/M | 63.5 | 32.1 | 63.5 | 5.9 | 8.94 | |
| 12KG/M | 69.85 | 38.1 | 69.85 | 7.54 | 12.2 | |
| 15KG/M | 79.37 | 42.86 | 79.37 | 8.33 | 15.2 | |
| 18KG/M | 80 | 40 | 80 | 10 | 18.06 | |
| 22KG/M | 93.66 | 50.8 | 93.66 | 10.72 | 22.3 | |
| 24KG/M | 107 | 51 | 90 | 10.9 | 24.46 | |
| 30KG/M | 107.95 | 60.33 | 107.95 | 12.3 | 30.1 | |
GNEE RAIL adalah pemasok jalur kereta api dan rel derek terkemuka di Tiongkok. Pelanggan dari dalam dan luar negeri dapat memilih rangkaian lengkap rel. Produk kami seperti rel derek QU70, rel derek A100, rel 90lbs, rel ASCE, rel 115RE, rel 136RE, rel UIC, rel BS, dll. diterima dengan baik di seluruh dunia. Bahan lintasan lainnya termasuk pengencang kereta api dan aksesori rel derek disediakan sesuai permintaan klien.
| Klasifikasi | Tinggi (mm) | Kepala (mm) | Bawah (mm) | Tebal (mm) | Berat (kg/m) | |
| Rel Derek | QU 70 | 120 | 70 | 120 | 28 | 52.8 |
| QU 80 | 130 | 80 | 130 | 32 | 63.69 | |
| QU 100 | 150 | 100 | 150 | 38 | 88.96 | |
| QU 120 | 170 | 120 | 170 | 44 | 118.1 | |
PadaKERETA API GNEE, kami mengkhususkan diri dalam menyediakan berbagai macam komponen rel, termasuk rel berat, rel ringan, rel derek, dan pengencang rel, serta klip rel dan solusi pengencang{0}}berperforma tinggi yang cocok. Didukung oleh kontrol kualitas yang ketat dan sertifikasi industri, produk kami dirancang untuk memenuhi standar internasional dan beragam tuntutan proyek.
