Lonjakan kereta apimerupakan komponen utama pada pengencang rel. Ini digunakan untuk mengencangkan bantalan rel kereta api atau pengikat rel di jalur kereta api dan memainkan peran penting dalam memastikan stabilitas rel kereta api.
Paku kereta api sebagai aksesoris perkeretaapian biasanya digunakan pada fasilitas jalur kereta api, yang dihasilkan pada masa awal dan dikembangkan setelah peningkatan jalur kereta api secara terus menerus. Sekarang jenis paku rel domestik yang umum adalah kayu paku sekrup, lonjakan musim semi,Mengerjakang paku, lonjakan konvensionaldll.
Paku rel konvensional yang umum dibagi menjadilonjakan manualDanmesin-paku buatan. Proses pemasangan dan penggunaan kedua jenis paku ini sangat sederhana dan paku rel dapat diperbaiki dengan paku paku.Paku rel manualdibuat dengan tangan dan memiliki ukuran yang bervariasi. Namun harganya lebih murah dan umumnya dijual dalam jumlah ton.Paku-buatan mesindibuat dengan proses seperti penempaan, perlakuan panas dan rantai benang. Terlepas dari bentuk, ukuran dan ketersediaannya, mereka adalah pilihan terbaik meskipun harganya lebih mahal. Paku-buatan mesin umumnya dijual satuan.
Proses pembuatan spike kereta api manual pada umumnya merupakan proses awal pembuatan spike. Cara produksi ini menggunakan cara menempa secara manual, sehingga menghasilkan embrio panas berbentuk paku kereta api. Jadi dengan menggunakan proses produksi ini untuk membuat paku rel kereta api itu sendiri terdapat beberapa kekurangan, misalnya sebagian permukaan paku rel akan meninggi atau memiliki tepi tepi yang kasar, dan bobotnya akan mempunyai simpangan positif atau negatif.
Dibandingkan dengan lonjakan kereta manual, lonjakan{0}}yang dibuat dengan mesin dapat menghindari masalah ini dengan sangat baik. Proses produksi paku kereta api merupakan kombinasi cara manual dan mekanis. Biasanya paku yang dibuat dengan mesin-memiliki permukaan halus dan setiap paku memiliki sedikit penyimpangan. Oleh karena itu lonjakan kereta api dapat diproduksi secara batch dengan lebih efektif dan tidak akan ada masalah tingkat cacat yang tinggi yang biasa terjadi pada lonjakan manual.
Bahan dariKERETA API GNEEpaku yang dibuat dengan mesin-adalah baja berkualitas konstruksi karbon dan baja rel sebagai bahan mentah. Itu ditempa rata-rata dan dibentuk oleh mesin. Ukuran luar dan kualitas dalam memenuhi standar pemerintah dengan baik. Kami memproduksi paku kereta api dalam berbagai jenis dan ukuran, dan juga dapat menyesuaikan produk kami sesuai dengan kebutuhan pelanggan.Hubungi kamiuntuk informasi lebih lanjut.
