A klip reladalah penahan baja tangguh yang menambatkan kaki rel dengan menerapkan gaya elastis terkendali, mencegah gerakan merayap dan terangkat pada rel sekaligus mengakomodasi ekspansi termal dan pembebanan dinamis. Perilaku elastisnya memastikan-keandalan pengikatan jangka panjang.KERETA API GNEEmemproduksi dan memasok klip rel termasuk seri SKL, Nabla, Fast Clip, klip E-, klip PR, dan klip rel derek industri, sesuai untuk standar GB, UIC, DIN536, JIS, AS1085, BS11, dan AREMA/ASCE.
Peran Apa yang Dimainkan Klip Musim Semi dalam Sistem Kereta Api?
Klip pegas (atau klip rel elastis) adalah komponen penting dalam sistem pengikat rel kereta api yang mengamankan rel ke bantalan, memastikan stabilitas lintasan, menjaga ukuran, dan menyerap beban getaran yang berat. Mereka memberikan tekanan penjepitan yang konstan dan tangguh, mencegah pergerakan rel memanjang dan lateral, mengurangi keausan, dan meningkatkan keamanan dan daya tahan lintasan secara keseluruhan.
Peran dan Fungsi Utama
- Stabilitas dan Keselarasan Lacak:Mereka mencegah rel bergerak atau bergeser, menjaga ketepatan ukuran (jarak antar rel) yang diperlukan untuk pengoperasian kereta yang aman.
- Penyerapan Getaran:Dengan bertindak sebagai penyangga elastis, klip pegas menyerap guncangan dan getaran yang dihasilkan oleh kereta yang lewat, sehingga mengurangi tekanan pada rel dan bantalan.
- Ketegangan Konstan:Desain elastisnya memastikan tekanan ke bawah yang konstan dipertahankan pada dasar rel, mengakomodasi ekspansi dan kontraksi termal tanpa perlu sering melakukan pengencangan ulang secara manual.
- Peningkatan Keamanan:Dengan mencegah pergerakan rel dan rangkak (gerakan memanjang), mereka mencegah penggelinciran dan memastikan integritas struktur rel.
- Efisiensi Biaya:Mereka meminimalkan biaya pemeliharaan dengan memperpanjang umur rel dan komponen lintasan.
Jenis dan Aplikasi Umum
- Klip Rel tipe E-: Dikenal dengan bentuk "e", klip ini biasanya digunakan dalam berbagai sistem pengikat rel, sering kali dengan bantalan beton.
| Model | Diameter | Bahan | Dibawah tekanan | HRC | Berat |
| E1609 | Ø 16mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,43kg/buah |
| E1809 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,61kg/buah |
| E1813 | Ø 18mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,62kg/buah |
| E2001 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2009 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2039 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2007 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2055 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2056 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
| E2063 | Ø 20mm | 60Si2MnA | Lebih besar dari atau sama dengan 950kg | 44-48 | 0,80kg/buah |
- Klip SKL: Jenis penjepit tegangan yang memberikan elastisitas tinggi dan gaya penjepitan yang andal.
| Nama | Penjepit tegangan SKL |
| Bahan | 60Si2MnA 60Si2CrA 55Si2Mn 38Si7 |
| Kekerasan | 42-47HRC |
| Kehidupan Kelelahan | untuk Dia.18 adalah 3 juta siklus tanpa putus |
| untuk Dia.20 adalah 5 juta siklus tanpa putus | |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan |
| Standar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- Klip Nabla: Sering digunakan, namun tidak terbatas pada, sistem perkeretaapian Prancis.
| Nama | Klip rel Nabla |
| Bahan | 60Si2MnA |
| Kekerasan | Hrc41-48 |
| Ukuran | Sebagai gambarmu |
| Permukaan | polos (diminyaki), Oksida hitam, lukisan berwarna atau sesuai kebutuhan pelanggan |
| Standar | DIN17221, BS970, GB/T1222 |
- w-jenis Klip: Sering digunakan di-kereta api berkecepatan tinggi, seperti di Tiongkok, untuk menangani peningkatan beban dan getaran.
Bagaimana cara memilih klip kereta api yang tepat?
Memilih klip kereta api yang tepat melibatkan penyesuaian sistem pengikatan dengan profil rel tertentu, berat, jenis bantalan (beton, kayu, baja), dan kondisi lingkungan. Faktor kunci untuk memastikan keselamatan dan kinerja termasuk memilih antara tipe yang dilas atau dibaut, menilai beban gandar, dan memastikan beban kaki yang memadai untuk mencegah pergerakan rel memanjang.
- Jenis & Berat Rel:Klip harus sesuai dengan profil spesifik dan berat rel yang digunakan.
- Bahan Tidur/Dasi:Klip berbeda dirancang untuk bantalan beton, kayu, atau baja. Misalnya, Elastic Rail Clips (ERC) biasanya digunakan pada bantalan beton, sedangkan klip KPO cocok untuk berbagai jenis.
- Beban & Kecepatan:Jalur-berkecepatan tinggi memerlukan klip dengan peredam getaran yang sangat baik (misalnya, klip rel elastis), sedangkan jalur-angkutan berat memerlukan-klip yang kuat dan bertegangan tinggi.
- Metode Instalasi:Klip yang dilas memberikan kekuatan yang lebih tinggi untuk rel derek, sedangkan klip yang dibaut menawarkan kenyamanan dan kemudahan perawatan.
- Kondisi Lingkungan:Di lingkungan yang korosif, pertimbangkan klip-anti korosif.
- Persyaratan Teknis:Pastikan klip memberikan beban yang cukup pada jari kaki (umumnya tidak kurang dari 9kN) untuk mencegah merayapnya rel, sekaligus memungkinkan perawatan yang mudah ("pas dan lupakan").
KERETA API GNEEsebagai basis produksi klip dan penjepit rel terbesar di Tiongkok, yang telah memenuhi syarat untuk tender proyek perkeretaapian skala menengah dan besar. Selain itu, GNEE RAIL disetujui sebagai produsen klip rel elastis oleh Kementerian Kereta Api Tiongkok dan telah bersertifikat ISO9001-2008. Produk klip rel kami ideal untuk perakitan rel kereta api karena keuntungan pemasangan yang mudah saat pemasangan rel; perawatan yang ekonomis; daya tahan dan umur panjang; penggantian cepat.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
