Itubaut terdiri dari header dan sekrup, dan biasanya bekerja dengan mur bersama -sama. Baut dan mur digunakan untuk menghubungkan dua komponen dengan melalui lubang -. Kami menyebut koneksi ini cara pengikat baut. Lacak baut dan mur adalah sejenis pengencang rel, dan mendukung sistem jalur rel denganBar sambungan rel, klip rel, Pad Raildan bagian jalur kereta api lainnya. Seperti yang kita semua tahu, jalur kereta api berperan dalam memandu kereta, dan menanggung tekanan besar dari kendaraan. Untuk operasi jalur kereta api yang aman, baut trek membutuhkan kekuatan dan stabilitas yang cukup seperti pengencang kereta api lainnya.
Lacak baut dan mur memiliki berbagai aplikasi karena fungsi yang berbeda. Jenis umum termasukbaut ikan, baut jangkar rel(juga disebut menahan baut untuk rel), sakelar baut, baut klip adan dll.
Baut ikan
Itu baut ikanumumnya digunakan untuk memperbaiki sambungan rel, kadang -kadang baut ikan dapat diganti dengan baut segi enam. Baut ikan sebagian besar berlaku untuk peletakan trek dan balas industri metalurgi, industri kokas, dan industri baja. Sedangkan untuk model, ada φ14 × 70, φ16 × 75, φ18 × 90, φ20 × 90, φ22 × 135, φ24 × 135, φ24 × 145, φ24 × 170 dan dll. Baut ikan diproses oleh hot {19 {19} pors. Baut ikan terbuat dari baja Q235 atau 45# atau beberapa bahan isolasi.
Baut jangkar rel
Baut jangkar rel juga disebut baut penahan untuk rel baja, dapat dibagi menjadi baut jangkar tetap, baut jangkar yang dapat dipindahkan, baut cinch dan menghubungkan baut jangkar. Menurut bentuknya, baut jangkar juga memiliki tipe L, tipe 9, tipe U, baut jangkar yang dilas dan baut tertanam.
Fungsi
Baut jangkar tetap juga dikenal sebagai baut jangkar pendek. Ini digunakan untuk mengencangkan peralatan dengan getaran dan dampak yang lebih sedikit.
Baut jangkar yang dapat dipindahkan juga dikenal sebagai baut jangkar panjang. Ini adalah baut ketukan - dan digunakan untuk mengencangkan peralatan mesin berat dengan getaran dan dampak yang kuat.
Baut jangkar cinch umumnya digunakan untuk mengikat peralatan statis.
Aplikasi
Baut jangkar rel diterapkan pada pengikat peralatan, bagian -bagian tertanam dari struktur baja, lampu jalan, rambu lalu lintas, pompa atau instalasi boiler, dll.
Beralih baut
Bahan: Q235, 45#, 40CR, 35CRMOA, Q345B, Q345D, 20MNTIB, TB436-77, TB413-75, TB414-75, TB415-75, TB416-75.
Spesifikasi:M4-M120
Nilai:8, 8.8, 10.9, 12.9
Aplikasi:Konstruksi, mesin, kereta api, baja, listrik, dan ladang lainnya.
Beralih Standar Torsi Baut
1,fastener bolt: 1> stop plate and jam nut: 120-150N·m; 2>Kacang tunggal: 120-150n · m
2, sakelar pengikat baut: 300-350N · m;
3, pembatasan baut stopper: 1000-1100n · m;
4, baut rel sayap: 1000-1100n · m;
5, Baut Penghubung Rel Titik: 600N · M;
Baut 6.408 dan 5,6 tingkat, mengontrol torsi dengan mesin cuci pegas, torsi lebih besar dari 150 N · m;
7, Ketika ujung rel sakelar dan rel panduan mengelas bersama-sama, torsi adalah 1000-1100N · m;
8, Ketika ujung rel sakelar dan rel pemandu diperbaiki dengan batang gabungan, torsi adalah 600N · m;
9,When the end of switch rail connects to the movable joint of spacer block, the torque is optional: 1>one side of switch rail: torque of bolts with high strength flat washer is 300 N·m; torque of bolts with high strength spring washer should be bigger than 150 N·m. 2>Satu sisi rel pemandu: torsi baut dengan mesin cuci datar berkekuatan tinggi adalah 600 N · m; Torsi baut dengan mesin cuci pegas berkekuatan tinggi adalah 500 N · m.
10, berhenti baut: 400-600 n · m
