A piring ikan reladalah komponen penguat sambungan yang secara mekanis menghubungkan bagian-bagian rel yang berdekatan dengan menjepit jaring-jaringnya, sehingga beban roda dapat melewati sambungan dengan mulus tanpa benturan yang berlebihan. Hal ini sangat diperlukan dalam jalur bersendi konvensional.KERETA API GNEEmemproduksi pelat ikan untuk rel ringan dan berat GB, rel UIC, rel derek DIN536 dan QU, rel JIS, profil AS1085, rel BS11, dan bagian AREMA/ASCE, didukung oleh layanan inspeksi-pencocokan profil.
Piring Ikan Panas dari GNEE RAIL:
| Standar | Jenis | Panjang/Diameter | Berat / Bahan | |
|---|---|---|---|---|
| Arema 2007 | 115RE | 4 lubang-24" | 17.04Kg | 45# kimia |
| 115RE | 6 lubang-36" | 25.56Kg | komposisi(%): | |
| 132-136RE | 4 lubang-24" | 17,75Kg | C: 0.42-0.50 | |
| 132-136RE | 6 lubang-36" | 26.63Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| UIC864 | UIC60 | 4 lubang-630/Φ26 | 18.07Kg | Si: 0,17-0,37 |
| UIC60 | 4 lubang-600/Φ28 | 17,47Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 | |
| UIC60 | 4 lubang-630/Φ25 | 18.1Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 4 lubang | 14.34Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| UIC54 | 6 lubang-800 | 19,94Kg | ||
| BS 47-1 | BS75R | 4 lubang | 6.56Kg | |
| BS60A | 4 lubang | 5.61Kg | ||
| BS80A | 4 lubang | 6.5Kg | ||
| BS90A | 685.8/Φ26 | 13.23Kg | 50# bahan kimia | |
| BS90A | 792.9/Φ26.2 | 15.34Kg | komposisi(%): | |
| BS100A | 4 lubang | C: 0.62-0.70 | ||
| 90/91LB | 4 lubang | 18.08Kg | Mn: 0,50-0,80 | |
| 90/91LB | 6 lubang | 19,9Kg | Si: 0,17-0,37 | |
| SEBAGAI | 50kg | 4 lubang | 14.3Kg | Cr: Kurang dari atau sama dengan 0,25 |
| 50kg | 6 lubang | 19,5Kg | P: Kurang dari atau sama dengan 0,035 | |
| S49 | 4 lubang | 9,71Kg | S: Kurang dari atau sama dengan 0,035 |
Berat piring ikan rel 52 kg
Pelat ikan rel standar (atau batang sambungan) seberat 52 kg biasanya memiliki berat antara 12 kg dan 28 kg per buah, dengan tipe joggle 4 lubang yang umum untuk rel 52 kg/m dengan berat sekitar 16,97 kg hingga 17,38 kg. Mereka digunakan berpasangan, jadi satu set sambungan lengkap sering kali memiliki berat lebih dari 30 kg.
Spesifikasi Utama untuk Piring Ikan Rel 52 kg:
- Kisaran Berat:12–15 kg (umum) hingga 28 kg (-tugas berat) per buah.
- Berat per Pasang:Sekitar. 26.5 kg hingga 28,71 kg untuk rel 52 kg.
- Ukuran:Panjang standar seringkali 610 mm (4 lubang) atau 685 mm (6 lubang).
- Bahan:Biasanya baja karbon canai panas-.
- Aplikasi:Cocok untuk bagian rel seberat 52 kg/m dalam-aplikasi lintasan tugas berat.
- Varian Joggle:Piring ikan joggle 52 kg, sering digunakan untuk perbaikan, biasanya memiliki berat masing-masing sekitar 17,25 kg hingga 17,38 kg.
Bahan untuk pelat ikan kereta api
Pelat ikan kereta api (batang sambungan) terutama dibuat dari-bahan berkekuatan tinggi dan tahan lama yang dirancang untuk menahan beban rel yang berat dan dinamis, memastikan integritas struktural dan mencegah deformasi. Bahan umum meliputi baja karbon-panas atau tempa sedang hingga tinggi-karbon 45#, 50#, baja mangan 50Mn untuk ketangguhan tinggi, dan baja struktural bermutu (Q235, Q345).
Tabel Komposisi Kimia (Elemen Utama,% berat)
| Kelas/Standar | C | Ya | M N | P (maks) | S (maks) | Catatan Lainnya |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 45# (GB/T 699) | 0.42-0.50 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Baja karbon berkualitas |
| 50# (GB/T 699) | 0.47-0.55 | 0.17-0.37 | 0.50-0.80 | 0.035 | 0.035 | Baja karbon berkualitas |
| 50Mn (GB/T 699) | 0.48-0.56 | 0.17-0.37 | 0.70-1.00 | 0.035 | 0.035 | Mn-baja karbon yang disempurnakan |
| Q235 (GB/T 700) | Kurang dari atau sama dengan 0,22 | Kurang dari atau sama dengan 0,35 | 0.30-0.65* | 0.045 | 0.050 | *Tergantung metode deoksidasi |
| Q345 (GB/T 1591) | Kurang dari atau sama dengan 0,20 | Kurang dari atau sama dengan 0,55 | 1.00-1.60* | 0.045 | 0.045 | Mengandung Paduan Mikro (misalnya, V, Nb, Ti) |
| Pelat Ikan Rel | ||||||
| - Khas (misalnya, B7/B7M) | 0.40-0.60 | 0.15-0.58 | 0.60-1.20 | 0.030-0.040 | 0.030-0.040 | Khusus untuk tingkatan rel (misalnya, disesuaikan dengan rel U71Mn) |
Tabel Parameter Teknis (Sifat Mekanik Khas)
| Kelas/Standar | Kekuatan Hasil (MPa) | Kekuatan Tarik (MPa) | Perpanjangan (%) | Kekerasan (HB) | Aplikasi / Catatan Kunci |
|---|---|---|---|---|---|
| 45# | Lebih besar atau sama dengan 355 | Lebih besar dari atau sama dengan 600 | Lebih besar dari atau sama dengan 16 | 170-217 | Poros, roda gigi, bagian mekanis |
| 50# | Lebih besar atau sama dengan 375 | Lebih besar dari atau sama dengan 630 | Lebih besar dari atau sama dengan 14 | 187-229 | Komponen mekanis berkekuatan-tinggi |
| 50 juta | Lebih besar atau sama dengan 390 | Lebih besar dari atau sama dengan 660 | Lebih besar dari atau sama dengan 13 | 197-241 | Pegas,-bagian yang tahan aus |
| Q235 | Lebih besar atau sama dengan 235 | 370-500 | Lebih besar dari atau sama dengan 26 | - | Baja struktural, penggunaan umum |
| Q345 | Lebih besar atau sama dengan 345 | 470-630 | Lebih besar atau sama dengan 21 | - | Struktur berat, konstruksi |
Didirikan pada tahun 2008,KERETA API GNEEadalah produsen dan pemasok komponen kereta api global terkemuka, yang mengkhususkan diri pada-kualitas tinggipiring ikan rel(batang sambungan/batang sambungan) dengan kapasitas produksi yang kuat dan kemampuan layanan global.
Portofolio pelat ikan rel kami komprehensif dan mematuhi standar internasional termasuk UIC, AREMA, BS, DIN, dan GB, yang mencakup sistem rel ringan (8kg-30kg), rel berat (38kg-75kg), dan rel derek (QU70-QU120). Kami menawarkan beragam jenis seperti batang sambungan berinsulasi, pelat ikan yang menonjol, dan sambungan rel kompromi, dengan spesifikasi yang presisi (4-lubang/6 lubang, 24 inci/36 inci), memastikan kinerja mekanis yang sangat baik. Kami menjunjung kontrol kualitas yang ketat yang didukung oleh sertifikasi ISO 9001:2015, pusat inspeksi internal, dan audit pihak ketiga oleh SGS dan BV. Layanan terpadu kami mencakup penyesuaian, produksi, pengemasan, dan dukungan purna jual, yang disesuaikan dengan kebutuhan proyek klien.
klik disiniuntuk mendapatkan katalog produk rinci GNEE RAIL.
