Bagaimana Rail Pads Berkontribusi Memperpanjang Umur Jalur?
Bantalan reladalah alas poliuretan elastis yang disisipkan di antara rel baja dan bantalan rel kereta api untuk melindungi bagian atas bantalan agar tidak aus dan terbentur.
Dalam pemeliharaan perkeretaapian, penghancuran pemberat dan keretakan bantalan merupakan dua faktor utama yang memperpendek umur lintasan. Bantalan rel, yang diposisikan di bawah kaki rel, berfungsi sebagai penghalang fisik pertama terhadap kegagalan struktural ini. Dengan memanfaatkan sifat peredam viskoelastiknya, ia memutuskan jalur transmisi getaran-frekuensi tinggi. Namun, efektivitas perlindungan ini bergantung sepenuhnya pada proses pembuatan dan ketahanan material dari bantalan itu sendiri.
Pertama, umur bantalan pemberat berbanding lurus dengan kapasitas bantalan{0}}penyerap guncangan.Jika energi tumbukan yang dihasilkan oleh kereta api yang lewat tidak diserap secara efektif oleh bantalan karet rel, maka energi tumbukan tersebut akan diteruskan langsung ke pemberat, menyebabkan abrasi dan penghancuran batu, yang menyebabkan penurunan lintasan.
PadaKERETA API GNEE, Litbang kami berfokus pada peningkatan karakteristik hilangnya histeresis molekul karet. Melalui kontrol vulkanisasi yang presisi, bantalan kami mengubah sebagian besar energi mekanik menjadi panas saat terjadi benturan. Data laboratorium dari pengujian kekakuan statis dan dinamis kami menunjukkan bahwa formulasi kami yang dioptimalkan secara signifikan menunda pemadatan pemberat, sehingga mengurangi frekuensi pemeliharaan pemadatan yang diperlukan.
| Bantalan Rel Karet | ||
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar dari atau sama dengan 250 |
Kedua, melindungi bantalan beton dari abrasi sangat penting untuk memperpanjang umur beton.Gerakan-mikro antara rel dan bantalan bertindak seperti amplas, yang mengikis permukaan bantalan seiring waktu.
Bantalan elastis rel yang diproduksi oleh GNEE RAIL menggunakan material komposit HDPE atau EVA yang-tahan aus-tinggi. Dikombinasikan dengan cetakan injeksi presisi tinggi, kami memastikan tekstur permukaan yang jelas dan dimensi yang tepat. Kesesuaian yang ketat ini membatasi gerakan mikro-rel, yang pada dasarnya menghilangkan fenomena "gesekan saat tidur".
| Bantalan Rel HDPE | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
| EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar atau sama dengan 90 | 92(A) |
Terakhir, keamanan sistem pengikat bergantung pada retensi elastis bantalan.Jika bantalan mengalami deformasi plastis (pemasangan permanen), gaya penjepitan pengikat akan berkurang, sehingga klip menjadi kendor atau patah.
KERETA API GNEEmenerapkan standar pengujian kelelahan hingga 3 juta siklus beban; hanya batch dengan tingkat deformasi sisa di bawah batas yang ditentukan yang dilepaskan. Pengujian ketahanan yang ekstrem ini memastikan bahwa bantalan rel kereta api mempertahankan ketebalan desainnya sepanjang masa pakainya yang lama, terus memberikan pramuat yang stabil untuk sistem pengikat dan menjamin integritas operasional jalur dalam jangka panjang.
KERETA API GNEEmenawarkan berbagai jenis pengencang kereta api untuk memenuhi kebutuhan klien, seperti Klip dan Penjepit Rel Elastis, Paku Sekrup Rel, Dowel Plastik, Baut Jalur Tarik Tinggi dengan Mur, Pelat Dasar Rel (Ikat), Pelat Ikan Rel, Bahu Kereta Api (Sisipkan), Baut Ikan, Karet Rel Kereta Api dan Bantalan EVA, dll. Sampel dan gambar disediakan oleh pelanggan, kami akan memproduksi produk yang memenuhi syarat sesuai dengan itu.
