Berapa Kekuatan Material Rel DIN536 A120?
Rel DIN 536 A120adalah{0}}rel derek berkekuatan tinggi yang biasanya dibuat dari bahan tersebutbaja U71Mn, dengan kekuatan tarik minimum Lebih besar dari atau sama dengan 880 N/mm² dan perpanjangan Lebih besar dari atau sama dengan 9%, dirancang untuk aplikasi-tugas berat. Ini dirancang khusus untuk mendukung derek ultra-berat di pelabuhan dan pabrik baja, dengan berat nominal 100 kg/m.
Detail Bahan dan Kekuatan
- Kelas Bahan: Biasanya U71Mn (baja mangan karbon tinggi).
- Kekuatan Tarik: Minimum 880 N/mm².
- Titik Hasil: Minimal 440 N/mm².
- Perpanjangan: Lebih besar dari atau sama dengan 9%.
- Kekerasan Permukaan: Biasanya 260–300 HBW (Kekerasan Brinell) tergantung pada perlakuan panas, yang dirancang untuk ketahanan aus yang tinggi.
| Properti Mekanik | Komposisi Kimia (%) | |||||||||||||
| U71Mn | Kekuatan hasil | Kekuatan tarik | Pemanjangan | Kekerasan | C | Ya | M N | S | P | Kr | Tidak | Cu | ||
| MPa | kg/mm² | MPa | kg/mm² | menit | PBR | |||||||||
| Lebih besar atau sama dengan 390 | Lebih besar dari atau sama dengan 40 | Lebih besar atau sama dengan 880 | 9% | 0.65-0.76 | 0.15-0.35 | 1.10-1.40 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,030 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | Kurang dari atau sama dengan 0,250 | |||
Apa hubungan antara U71Mn dan 900A?
U71Mn dan 900A keduanya merupakan-material baja rel berkekuatan tinggi, namun keduanya memiliki sistem standar yang berbeda-U71Mn adalah standar GB umum di Tiongkok, sedangkan 900A adalah kelas umum internasional (UIC/DIN).
- 900A (Kelas 880 N/mm²):Sering dikaitkan dengan rel derek DIN 536 (misalnya, A75, A100) atau rel standar BS/UIC.
| Kategori | Properti / Elemen | Nilai Kelas 900A |
| Komposisi Kimia (%) | C (Karbon) | 0.60–0.80 |
| Mn (Mangan) | 0.80–1.30 | |
| Si (Silikon) | 0.10–0.50 | |
| P (Fosfor) | Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |
| S (Belerang) | Kurang dari atau sama dengan 0,045 | |
| Sifat Mekanik | Kekuatan Tarik ($R_m$) | Lebih besar dari atau sama dengan 880 MPa |
| Kekuatan Hasil ($R_e$) | Lebih besar dari atau sama dengan 440 MPa | |
| Perpanjangan ($A_5$) | Lebih besar dari atau sama dengan 10% | |
| Kekerasan Brinell (HBW) | 260–300 |
- U71Mn (Mn-paduan):Sering digunakan untuk rel-angkutan berat,-kecepatan tinggi, dan rel derek di Tiongkok.
Aspek Kunci dari Hubungan Mereka:
- Performa/Pergantian Serupa:U71Mn sering digunakan sebagai, atau bersamaan dengan, standar untuk memenuhi persyaratan kinerja baja kelas 900A.
- Aplikasi:Keduanya digunakan untuk rel derek (DIN536, seperti A100 atau A120), kereta-kecepatan tinggi, dan jalur-angkutan berat, dengan U71Mn lebih disukai untuk aplikasi-tugas berat karena ketahanan lelahnya yang tinggi.
- Kekuatan Tarik:900A mewakili kekuatan tarik nominal sebesar 900 MPa, sedangkan U71Mn sering kali beroperasi dalam kisaran kekuatan-tinggi dan-tahan aus yang sama, khususnya saat diberi perlakuan-panas.
- Perbedaan Asal:U71Mn mendefinisikan komposisi kimia (Karbon-Mangan), sedangkan 900A biasanya merupakan klasifikasi kinerja mekanis.
Apa spesifikasi Rel DIN536 A120?
Spesifikasi Rel A120 dirancang untuk memberikan solusi-profil rendah,-stabilitas tinggi untuk lingkungan yang paling menuntut. Dengan Berat Rel DIN A120 sebesar101,2kg/m, profil ini menawarkan massa material besar yang diperlukan untuk mempertahankan kesejajaran di bawah gaya dinamis ekstrem. Material rel A120 diformulasikan dengan kandungan mangan dan karbon yang tinggi, memfasilitasi proses pengerasan-kerja alami pada kepala rel saat berinteraksi dengan roda derek.
Lebar kepala 120mm memberikan permukaan kontak yang luas, sedangkan lebar dasar 220mm memastikan bahwa Rel Derek Standar DIN 536 tetap terpasang dengan kokoh pada pelat dasar/Pelat Sol Baja. Dimensi Rel DIN A120 ini adalah tolok ukur internasional untuk stabilitas di terminal pelabuhan, pabrik baja, dan bengkel manufaktur alat berat.
- Lebar Kepala:120mm
- Lebar Dasar:220mm
- Misa Teoritis:101,2kg/m
- Panjang Standar:12 meter (panjang khusus tersedia)
| Jenis | C | B | A | D | Berat (kg/m) |
|
| A45 | 45 | 125 | 55 | 24 | 22.2 | |
| A55 | 55 | 150 | 65 | 31 | 32 | |
| A65 | 65 | 175 | 75 | 38 | 43.5 | |
| A75 | 75 | 200 | 85 | 45 | 56.6 | |
| A100 | 100 | 200 | 95 | 60 | 75.2 | |
| A120 | 120 | 220 | 105 | 72 | 101.3 | |
| A150 | 150 | 220 | 150 | 80 | 151.3 |
Jika Anda memiliki persyaratan khusus untuk material dengan panjang atau kekuatan lebih tinggi, silakanHubungi kamiuntuk produksi khusus khusus.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
- Berapa berat teoritis rel derek A120?
Berat rel A120 teoritis per meter adalah 101,2 kg/m. Massa ini penting untuk memberikan stabilitas dan kapasitas menahan beban yang disyaratkan oleh Standar Eropa DIN 536 P1:1991 untuk derek industri tugas berat.
- Apa perbedaan profil rel A120 dengan rel kereta api standar?
Profil rel A120 adalah bagian dari keluarga rel profil rendah bagian A Eropa. Tidak seperti rel kereta api yang tinggi dan sempit, A120 lebih pendek dan lebih lebar (alas 220mm), yang dirancang khusus untuk menangani gaya lateral yang tinggi dan tekanan vertikal roda derek.
- Mengapa pengelasan aluminotermik direkomendasikan untuk rel A120?
Menggunakan kit Pengelasan Alumothermic untuk Rel menciptakan permukaan yang kontinu dan tanpa sambungan. Hal ini mencegah kerusakan akibat benturan yang sering terlihat pada sambungan mekanis, melindungi komponen derek, dan memastikan umur panjang rel baja A120.
- Nilai material apa yang umum untuk rel berat A120?
Nilai Umum Rel Derek DIN 536 meliputi S700, S900, dan S1100. Grade Material Rel Derek A120 dipilih berdasarkan persyaratan kekuatan tarik, dan S900 sering menjadi pilihan untuk operasi pelabuhan dan pabrik baja dengan intensitas tinggi.
- Apakah pelat dasar diperlukan untuk jalur derek A120?
Ya, pelat dasar/Pelat Sol Baja sangat penting untuk mendistribusikan beban besar Rel A120 ke dalam struktur pendukung. Mereka juga menyediakan permukaan pemasangan yang diperlukan untuk klip pengikat standar.
- Bagaimana kontribusi bantalan karet terhadap keselamatan Sistem Rel DIN536 A120?
Bantalan karet yang ditempatkan di bawah dimensi rel A120 mengurangi kebisingan dan menyerap guncangan dinamis dari beban bergerak. Hal ini melindungi gelagar penyangga dari kelelahan dan memastikan aksesori rel A120 tidak kendor seiring waktu karena getaran.
Dapatkan Penawaran dalam 24 Jam
KERETA API GNEEmenyediakan dukungan teknis ahli untuk membantu Anda menavigasi berbagai Kelas Rel Derek DIN 536 dan memastikan infrastruktur Anda dibangun untuk umur panjang. Kemampuan produksi terintegrasi kami memungkinkan kami memasok Komposisi Material Rel Derek A120 dan dimensi rel A120 yang tepat yang dibutuhkan proyek Anda, bersama dengan paket lengkap aksesori rel A120.
