ItuBantalan Reladalah komponen elastis penting yang dipasang di antara dasar rel dan bantalan. Fungsi utamanya adalah meredam getaran, mengurangi kebisingan, mendistribusikan tekanan, dan memperpanjang masa pakai sistem lintasan. Manfaat penggunaan bantalan rel diwujudkan tidak hanya dalam pengoperasian yang lebih lancar dan perlindungan lingkungan namun juga berdampak langsung pada keselamatan keseluruhan dan efisiensi ekonomi dari sistem pengikat kereta api.
Pertama, bantalan rel secara signifikan mengurangi getaran dan kebisingan. Selama pengoperasian kereta api, rel mengalami benturan siklis dan beban lateral. Tanpa bantalan, gaya tumbukan ini akan disalurkan langsung ke bantalan dan pemberat, sehingga menyebabkan kelonggaran struktural dan timbulnya kebisingan. Bantalan yang terbuat dari karet, EVA, TPU, atau material komposit dapat menyerap dan menyebarkan energi benturan ini, secara efektif mengurangi transmisi getaran ke bawah, melindungi lingkungan sisi jalur, dan meningkatkan kenyamanan penumpang.
| EVA: Polietilen 80%, Vinil Asetat 20%. | |||
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 15 | 16 |
| Pemanjangan | % | >500 | 550 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 170 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 5.0 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 90 | 92(A) |
HDPE
| Parameter Teknis | Satuan | Persyaratan Teknis | Nilai |
| Kepadatan | gram/cm3 | 0.95-0.98 | 0.95 |
| Kekuatan Tarik | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 19 | 19 |
| Pemanjangan | % | >80 | 150 |
| Titik lebur | derajat | 170-190 | 190 |
| Resistensi Isolasi | Ω | Lebih besar dari atau sama dengan 1×1010 | 3.5 ×1010 |
| Kekerasan | A | Lebih besar dari atau sama dengan 98 | 98(A) |
Karet
| Parameter Teknis | Satuan | Nilai |
| Kekakuan | buku | 90-130 |
| Kekerasan Pantai A | derajat | 72-80 derajat |
| Resistensi Elektronik | Ω | Lebih besar atau sama dengan 106 |
| Kekuatan Tarik sebelum Penuaan | Ayah | Lebih besar dari atau sama dengan 12,5 |
| Pemanjangan sebelum Penuaan | % | Lebih besar atau sama dengan 250 |
Kedua, bantalan rel memperpanjang umur bantalan dan rel. Bahan ini membentuk lapisan bantalan yang seragam antara rel dan bantalan, mencegah konsentrasi tegangan lokal dan mengurangi risiko abrasi dan keretakan bantalan. Untuk kereta api-angkutan berat dan-kecepatan tinggi, bantalan dengan ketebalan dan kekerasan yang dioptimalkan juga membantu menjaga stabilitas geometri lintasan, mengurangi kelelahan rel dan deformasi pemberat, sehingga menurunkan biaya pemeliharaan.
Selain itu, bantalan rel meningkatkan stabilitas lintasan secara keseluruhan. Saat bekerja berkoordinasi dengan komponen sistem pengikat lainnya seperti Rail Tie Plate, Rail Clip, Fishplate,Sekrup Paku, dan Baut Rel berkekuatan tinggi-, bantalan rel memastikan pemasangan yang tepat antara rel dan bantalan, mencegah rambat rel, menjaga keakuratan pengukur, dan memberikan kompensasi elastis yang diperlukan selama variasi suhu.
KERETA API GNEEmemasok bantalan rel yang terbuat dari karet, EVA, HDPE, dan berbagai material komposit, cocok untuk-kereta api berkecepatan tinggi,-kereta api angkut berat, jalur industri, dan proyek kereta api ringan perkotaan.Hubungi kamiuntuk informasi produk lebih lanjut.
