ItuJangkar Relmerupakan komponen kunci yang sangat diperlukan dalamsistem pengikat kereta api. Peran utamanya adalah untuk mencegah perpindahan memanjang rel yang disebabkan oleh pengoperasian kereta api dan perubahan suhu, sehingga menjaga stabilitas struktur lintasan secara keseluruhan. Saat kereta melaju, mengerem, atau beroperasi dalam jangka waktu lama, hal tersebut akan memberikan gaya tarik dan tekan memanjang yang kuat pada rel. Tanpa jangkar rel, rel secara bertahap dapat "merayap", yang menyebabkan variasi ukuran, dan tekanan yang tidak normalpelat ikan relsambungan, dan bahkan menyebabkan kendornya landasan dan deformasi lintasan, sehingga membahayakan keselamatan operasional kereta api.
Dalam penerapan praktisnya, jangkar rel memasang rel dengan aman ke kedua sisi bantalan dengan mencengkeram kaki rel dengan erat, sehingga secara efektif membatasi selip memanjang. Fungsi penguncian ini tidak hanya mencegah pelebaran atau penutupan celah yang tidak normal akibat perubahan suhu namun juga menekan pergerakan rel ke depan-dan-yang disebabkan oleh start dan pengereman kereta, sehingga menjaga-stabilitas jangka panjang dari ukuran dan geometri lintasan.
Jangkar rel bervariasi bentuknya, seperti Improved Fair, Unit V atau Channeled, dengan cara pengolahan berupa rolling, forging atau casting. Dua jenis terakhir biasanya diproduksi dengan cara pengecoran, karena pembengkokannya yang rumit.
Spesifikasi jangkar rel
| Jenis | Digunakan dalam rel 50Kg, 85Kg,90/91LB, 115RE /136RE ,UIC54 & UIC60, atau tipe lain sesuai gambar pelanggan. | ||
| Bahan | 60Si2MnA | 45# | QT500-7 |
| Komposisi kimia (%) | C:3.60-3.80, Mn: Kurang dari atau sama dengan 0.6, Si:2.50-2.90, P: Kurang dari atau sama dengan 0.08, S: Kurang dari atau sama dengan 0.025 | ||
| C:0.56-0.64, Mn:0.60-0.90, Si:1.60-2.00, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.35, P: Kurang dari atau sama dengan 0.03, S: Kurang dari atau sama dengan 0.03 | C:0.42-0.50, Mn:0.50-0.80, Si:0.17-0.37, Cr: Kurang dari atau sama dengan 0.25, P: Kurang dari atau sama dengan 0.035, S: Kurang dari atau sama dengan 0.035 | ||
| Permukaan | polos (diminyaki), lukisan berwarna, dicat seng atau HDG | ||
| Standar | AS1085.10-20002, DIN, ISO-9001 | ||
Selain itu,jangkar relbekerja dalam koordinasi dengan pengencang kereta api lainnya untuk membubarkan dan menyerap beban tumbukan. Ketika roda kereta api melintas dengan kecepatan tinggi, jangkar rel bekerja bersama-sama dengan rodapelat dasi, bantalan rel,klip rel, paku sekrup, Dan-baut berkekuatan tinggiuntuk mengurangi transmisi getaran dan tekanan, sehingga memperpanjang masa pakai bantalan dan rel.
KERETA API GNEEdapat menyediakan berbagai jenis jangkar rel untuk memenuhi-persyaratan anti rambat dan pengikat pada kondisi jalur yang berbeda. Kami juga menyediakan desain yang disesuaikan,-panduan teknis pemasangan di lokasi, dan-solusi pemeliharaan tahap selanjutnya.Hubungi kami, dan tim bisnis profesional kami akan memberi Anda layanan komprehensif selama proses berlangsung.
